Zespół sterowniczo-zasilający hydraulicznego hamulca tarczowego ze zmiennym momentem hamującym H-C MWM-4

Zespół sterowniczo - zasilający H-C MWM-4 jest naszym autorskim projektem wykonanym przy współpracy z firmš HYDAC sp. z o.o. i realizuje sterowanie hydraulicznie odwodzonym hamulcem tarczowym maszyny wyciągowej. Zespół umożliwia sterowanie siłownikami hamulca tarczowego maszyny wyciągowej, służącymi do mechanicznego jej hamowania.

W celu spełnienia wymogów przepisów oraz zwiększenia pewności ruchowej przewidziano dwa identyczne zespoły sterowniczo - zasilające typu H-C MWM-4. Zespoły włączane są zamiennie do układu hydraulicznego hamulca poprzez układ przełączający, przy czym jeden zespół pracuje w układzie hydraulicznym hamulca, drugi stanowi rezerwę. Zarówno oczujnikowanie zespołów, jak i ich sterowanie elektryczne jest w pełni niezależne, tj. podczas procesu włączania zespołu do układu hamulca hydraulicznego maszyny, odpowiednie obwody elektryczne nie są przełączane, lecz tylko system sterowania elektrycznego i zabezpieczeń pozyskuje informację, który zespół został przez obsługę maszyny wyciągowej wybrany do pracy, a który stanowi rezerwę.

Zespół sterowniczo - zasilający H-C MWM-4 poprzez zmianę wartości ciśnienia oleju umożliwia realizowanie następujących funkcji:

hamowania manewrowego:

• w sterowaniu ręcznym wykonywanego przez maszynistę wyciągowego poprzez manipulacje dźwignią (nastawnikiem) hamulca
• w sterowaniu automatycznym maszyny wyciągowej, poprzez realizację zatrzymania manewrowego dojazdowego "STOP" w pozycjach technologicznych

hamowania bezpieczeństwa - wykonywane ze stałą wartością opóźnienia tj.:

• utrzymywana jest stała wartość opóźnienia podczas wytracania prędkości wyciągu bez względu na wartość i kierunek ruchu hamowanej nadwagi
• całkowita wartość momentu hamującego wysterowana jest przed zatrzymaniem wyciągu szybowego poprzez spadek ciśnienia oleju do zera i wytworzenie pełnej siły sprężyn siłowników. Moment ten zapewnia wymagany statyczny współczynnik pewności trzymania nadwagi wyciągu szybowego podczas jego postoju

Podczas hamowania bezpieczeństwa maszynista może poprzez użycie dźwigni hamulca udrożnić asekuracyjnie manewrową drogę spływu oleju, która pozostaje cały czas czynna, do dyspozycji maszynisty.